چند خط هوایی در چین وجود دارد: افشای مقیاس هوانوردی غیرنظامی و بررسی موضوعات داغ
اخیراً توسعه صنعت هوانوردی چین بار دیگر در کانون توجه عموم قرار گرفته است. این مقاله موضوعات داغ در سراسر اینترنت را در 10 روز گذشته ترکیب می کند و از داده های ساختاری برای ارائه وضعیت فعلی صنعت هوانوردی چین، از جمله اطلاعات کلیدی مانند تعداد خطوط هوایی، اندازه ناوگان، شبکه مسیر و غیره استفاده می کند.
1. وضعیت اساسی صنعت هوانوردی چین
| دسته بندی های آماری | حجم داده ها | اظهارات |
|---|---|---|
| ثبت شرکت هواپیمایی | 52 | از جمله حمل و نقل مسافر، حمل و نقل بار و عملیات مختلط |
| تعداد کل هواپیماهای ترابری | 4256 هواپیما | از سه ماهه سوم سال 2023 |
| ترافیک سالانه مسافر | 660 میلیون مسافر | داده های پیش بینی 2023 |
| تعداد فرودگاه های مدنی | 254 | از جمله 25 فرودگاه 4F |
2. مقایسه اندازه ناوگان خطوط هوایی بزرگ
| شرکت هواپیمایی | شماره ناوگان | مدل اصلی |
|---|---|---|
| ایر چین | 489 | ایرباس A330، بوئینگ 787 |
| خطوط هوایی چین جنوبی | 654 | ایرباس A320، بوئینگ 737 |
| خطوط هوایی چین شرقی | 598 | ایرباس A350، بوئینگ 777 |
| خطوط هوایی هاینان | 229 | بوئینگ 787، ایرباس A330 |
3. موضوعات داغ اخیر هوانوردی
1.موفقیت تجاری هواپیماهای بزرگ داخلی C919: هواپیماهای C919 دریافتی توسط خطوط هوایی چین شرقی در مجموع بیش از 100 پرواز تجاری انجام داده اند که ضریب بار مسافر بالای 90 درصد باقی مانده است.
2.مسیرهای بین المللی از سرگیری را تسریع می کنند: از ماه اکتبر، پروازهای مستقیم بین چین و ایالات متحده به 70 پرواز در هفته افزایش یافته است و مسیرهای چین-اروپا به 85 درصد از سطح قبل از اپیدمی بازگشته است.
3.تنظیم اضافه شارژ سوخت هواپیما: متاثر از نوسانات قیمت نفت، هزینه اضافی سوخت برای مسیرهای داخلی از 5 نوامبر به 50/90 یوان (زیر/بالای 800 کیلومتر) کاهش می یابد.
4.رونق ساخت فرودگاه هوشمند: فرودگاه داکسینگ پکن سیستم «ترخیص از گمرک اسکن چهره» را راه اندازی کرده است که میانگین زمان ترخیص مسافران از گمرک را به 10 ثانیه کاهش می دهد.
4. وضعیت فعلی توسعه هوانوردی منطقه ای
| منطقه | تعداد خطوط هوایی | مسیرهای ویژه |
|---|---|---|
| دلتای رودخانه یانگ تسه | 9 خانه | شانگهای-توکیو (متوسط 12 پرواز در روز) |
| دلتای رودخانه مروارید | 7 | گوانگژو-جنوب شرقی آسیا (شامل تمام پایتخت ها) |
| مناطق چنگدو و چونگ کینگ | 5 | چنگدو-لهاسا (بالاترین تراکم مسیرهای فلات) |
5. روند توسعه آینده
1.طرح توسعه ناوگان: سه شرکت هواپیمایی بزرگ در مجموع بیش از 500 هواپیمای جدید را در پنج سال آینده معرفی خواهند کرد که انتظار می رود هواپیماهای ساخت چین 30 درصد از آنها را تشکیل دهند.
2.تحول هوانوردی سبز: پروازهای آزمایشی سوخت زیستی 100 هواپیما تا سال 2025 تکمیل می شود و شدت انتشار کربن در مقایسه با سال 2020 تا 22 درصد کاهش می یابد.
3.توسعه اقتصادی در ارتفاعات کم: این کشور 21 شهر را برای اجرای خلبان های لجستیکی پهپاد تایید کرده است و مسیر حمل و نقل دریایی شنژن - ژوهای به طور متوسط 50 پرواز در روز دارد.
از داده های بالا می توان دریافت که صنعت هوانوردی چین یک سیستم کامل با سه شرکت هواپیمایی دولتی بزرگ به عنوان رهبر و خطوط هوایی محلی به عنوان مکمل تشکیل داده است. با توجه به ارتقای دوگانه ورود هواپیماهای بزرگ تولید داخل و بازیابی مستمر مسیرهای بین المللی، چین به سمت هدف خود برای تبدیل شدن به یک قدرت هوانوردی در حال پیشرفت است.
جزئیات را بررسی کنید
جزئیات را بررسی کنید
fa
