داغ شدن ماشین چه اشکالی دارد؟

داغ شدن ماشین چه اشکالی دارد؟ ——تحلیل موضوعات داغ در 10 روز گذشته

اخیرا بحث گرمایش غیرعادی خودروها به موضوع داغ بین مالکان خودرو تبدیل شده است. چه یک وسیله نقلیه سوخت‌رسان یا یک وسیله نقلیه جدید انرژی، تولید گرما ممکن است باعث خطرات ایمنی یا کاهش عملکرد شود. این مقاله داده‌های نقطه اتصال از کل شبکه در 10 روز گذشته را برای تجزیه و تحلیل علل رایج، راه‌حل‌ها و بازخورد مالک در مورد گرمایش خودرو ترکیب می‌کند.

1. آمار محبوبیت موضوعات مرتبط با گرمایش خودرو در 10 روز گذشته

2. پنج علت رایج گرم شدن وسایل نقلیه

1.خرابی سیستم خنک کننده: مایع خنک کننده ناکافی، پمپ آب آسیب دیده یا گرفتگی رادیاتور می تواند باعث افزایش دمای موتور شود. اخیراً مدلی از یک برند خاص به دلیل نقص طراحی که منجر به نشت مایع خنک کننده شده است، به کانون شکایات تبدیل شده است.

2.گرمای بیش از حد بسته باتری (خودروهای انرژی نو): شارژ سریع یا رانندگی مداوم در هوای گرم ممکن است مکانیزم محافظت از باتری را فعال کند. داده‌ها نشان می‌دهد که از ماه جولای، تعداد استعلام‌های مرتبط 40 درصد نسبت به ماه قبل افزایش یافته است.

3.سیستم ترمز بیش از حد بارگذاری شده است: ترمزهای مکرر در سراشیبی های طولانی باعث می شود دمای لنت ترمز بیش از حد بالا باشد. برخی از مالکان خودرو گزارش می دهند که قبل از از کار افتادن ترمز بوی سوختگی به مشام می رسد.

4.کمپرسور تهویه مطبوع بیش از حد بارگذاری شده است: در هوای بسیار گرم، عملکرد مداوم سیستم تهویه مطبوع خودروهای قدیمی با توان بالا ممکن است باعث دمای غیرعادی کابین شود.

5.خرابی توربوشارژر: مشکل خنک‌کنندگی ضعیف توربین مدل‌های T اخیراً بحث‌هایی را در میان بسیاری از گروه‌های علاقه‌مند به خودرو، به‌ویژه برای خودروهای اصلاح‌شده، برانگیخته است.

3. مقایسه داده های واقعی اندازه گیری شده صاحبان خودرو

4. درمان اضطراری و اقدامات پیشگیرانه

1.فورا متوقف و بررسی شود: هنگامی که چراغ هشدار دمای آب روی پانل ابزار روشن شد، در اسرع وقت در محل امن توقف کنید، کولر را خاموش کنید و بخاری را روشن کنید تا گرما دفع شود.

2.از انجام عملیات نادرست خودداری کنید: موارد جستجوی داغ نشان می دهد که 38 درصد از مالکان خودرو به اشتباه از آب سرد برای شستشوی موتور استفاده می کنند که ممکن است باعث ترک خوردن بلوک سیلندر شود.

3.توصیه های تعمیر و نگهداری منظم: مایع خنک کننده را هر 2 سال یکبار تعویض کنید، پمپ آب و تسمه را هر 50000 کیلومتر چک کنید و خودروهای انرژی نو نیاز به تست سلامت باتری منظم دارند.

4.اقدامات احتیاطی برای اصلاح: نصب رادیاتور خارجی باید با پارامترهای اصلی سیستم خودرو مطابقت داشته باشد. بسیاری از حوادث احتراق خود به خودی اخیر مربوط به تغییرات نامناسب است.

5. روندهای صنعت و فناوری های جدید

1. آخرین فناوری خنک کننده مایع منتشر شده توسط یک برند خاص ادعا می کند که دمای کارکرد باتری را تا 20 درصد کاهش می دهد و انتظار می رود در سال 2024 به تولید انبوه برسد.

2. استاندارد ملی "الزامات ایمنی برای باتری های برق برای وسایل نقلیه الکتریکی" در ماه اکتبر اجرا می شود که استانداردهای تست سخت گیرانه تری را برای سیستم های مدیریت حرارتی پیشنهاد می کند.

3. داده های پلت فرم ماشین دست دوم نشان می دهد که مدل های دارای سیستم های کنترل دما هوشمند دارای نرخ حفظ ارزش هستند که 8-12٪ بیشتر از مدل های معمولی است.

از تجزیه و تحلیل فوق می توان دریافت که علت مشکلات گرمایش خودرو باید بر اساس علائم خاص مشخص شود. توصیه می شود که صاحبان خودرو به طور منظم سیستم خنک کننده را بررسی کنند، وضعیت خودرو را قبل از رانندگی در مسافت های طولانی بررسی کنند و در صورت بروز زنگ خطر دمای بالا، به موقع با پرسنل تعمیر و نگهداری حرفه ای تماس بگیرند.